O Programador de Chama Siemens é o coração do seu queimador industrial, garantindo a sequência de acionamento segura e a supervisão contínua da chama. Quando ele para e exibe um código de erro, a produção pode ser interrompida.
Para minimizar o downtime (tempo de inatividade) da sua operação, separamos os três códigos de erro mais comuns nas linhas LME/LMO e LFL/LAL/RMG e o que você deve fazer imediatamente.
1. Falha de Ignição (Código de Erro Mais Comum)
Este erro indica que o queimador não conseguiu estabelecer a chama principal dentro do tempo de segurança preestabelecido.
| Linha do Programador | Código Típico | Possíveis Causas |
| LME/LMO | E1/E2 (ou sequências indicando “sem sinal de chama”) | Falha ou ausência do sinal de chama (eletrodo de ionização, fotocélula, etc.), problema na bobina de ignição, ou falha na válvula de gás/óleo. |
| LFL/LAL/RMG | Sequência de LED/Indicador (varia por modelo, mas ocorre após o tempo de segurança) | Problemas com o sensor de chama ou componentes do sistema de ignição (transformador e eletrodos). |
💡 Como Agir (Ação Imediata)
- Verifique o Sensor de Chama: Certifique-se de que o sensor (fotocélula ou eletrodo de ionização) está limpo e posicionado corretamente para “enxergar” a chama.
- Verifique o Combustível: Confirme se há pressão de gás ou óleo suficiente no queimador e se a válvula está abrindo.
- Reset e Monitoramento: Após as verificações, resete o programador. Se o erro persistir, o problema pode estar em um componente interno ou no próprio programador.
2. Perda de Chama Durante a Operação
Este é um dos erros mais críticos, pois acontece enquanto o queimador está operando normalmente. O programador deve reagir imediatamente, interrompendo o fornecimento de combustível.
| Linha do Programador | Código Típico | Possíveis Causas |
| LME/LMO | E3 (Perda de sinal durante o tempo de operação) | Instabilidade no fornecimento de combustível/ar, flutuação na pressão da câmara de combustão, ou falha intermitente no sensor de chama. |
| LFL/LAL/RMG | Corte de Segurança (Queda imediata do relé de chama) | Problemas na estabilidade da chama ou um sinal de chama insuficiente. |
💡 Como Agir (Ação Imediata)
- Estabilidade da Chama: Verifique se o fornecimento de ar e combustível está estável. Oscilações na pressão podem “soprar” a chama.
- Sinal do Sensor: Se o sensor estiver sujo, a sujeira pode estar bloqueando o sinal de forma intermitente. Limpe o sensor e a linha de visão da chama.
- Chame um Especialista: Se a chama parecer estável e o erro ocorrer, pode haver um problema de detecção de sinal dentro do programador. Não force a partida.
3. Falha de Válvula/Pressostato (Erros de Segurança)
Estes erros estão frequentemente ligados à verificação dos componentes de segurança antes ou durante a partida, sendo cruciais para a segurança da operação.
| Linha do Programador | Código Típico | Possíveis Causas |
| LME/LMO | E4/E5 (Falha no Pressostato ou Válvula) | O pressostato de ar não abriu (ventilador falhou) ou o pressostato de gás não fechou (vazamento na válvula). |
| LFL/LAL/RMG | Travamento/Falha no Tempo de Pré-Purga | Falha em componentes de segurança que impedem a pré-purga ou o start devido a uma condição de risco (ex: pressostato de ar). |
💡 Como Agir (Ação Imediata)
- Pressostato de Ar: Verifique se o ventilador está funcionando e se o pressostato de ar está abrindo seu contato após o acionamento. Verifique se há obstruções no duto de ar.
- Válvulas de Gás/Óleo: Para erros de válvula, o programador está indicando um vazamento de gás/óleo antes da partida. Inspecione as válvulas e seu feedback de posição.
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